A kötelező polgári jogi felelősségbiztosítás elérhetősége Ukrajnában az EU-szabványokhoz való alkalmazkodás kontextusában

Absztrakt

A tanulmány az ukrajnai kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) hozzáférhetőségének elemzésére irányul az Európai Unió szabványaihoz igazodó szabályozási követelmények adaptációjának kontextusában, amely az európai integrációs reformok folyamatában időszerű feladat. A KGFB kulcsszerepet játszik a társadalmi védelem és a közúti biztonság biztosításában, a biztosítás alapelveire, különösen a hozzáférhetőségre építve, amely minden gépjármű-tulajdonos számára gazdaságilag megalapozott díjszabást feltételez. Azonban a legutóbbi szabályozási változások, amelyek célja az európai normákkal való harmonizáció, a biztosítási szolgáltatások árának jelentős emelkedéséhez vezettek, társadalmi visszhangot és vitákat kiváltva azok célszerűségéről. Ez a díjnövekedés potenciálisan korlátozza a biztosítás hozzáférhetőségét a lakosság jelentős része számára, ami ellentmond a társadalmi céloknak és az európai standardokban rögzített minőség és hozzáférhetőség közötti egyensúlynak.

A kutatás rámutat arra, hogy a szabályozási változások hozzáférhetőségre gyakorolt hatására nem fordítanak kellő figyelmet, ami megnehezíti azok hatásának értékelését a gépjármű-tulajdonosok gazdasági magatartására és a biztosítási rendszer hatékonyságára. Az elemzés ukrán és európai kutatók tudományos munkáinak áttekintésén alapul, amelyek a gépjármű-felelősségbiztosítás alapelveit és sajátosságait világítják meg. Különös figyelem irányul az önrész szerepére, mint a díjak csökkentésének eszközére, amely számos EU-országban a biztosítási termékek differenciálásának hatékony mechanizmusa marad.

Az ukrán KGFB-piac dinamikája összetett tendenciákat mutat, különösen a háborús körülmények és az árnövekedés hatását nézve, amelyek befolyásolták a díjbevételek volumenét és a megkötött szerződések számát. A problémák megoldására a tanulmány új megközelítéseket javasol a biztosítási szolgáltatások hozzáférhetőségének értékelésére, többek között a biztosítási nyomás mérőszámainak kidolgozásával az átlagos és a minimálbérhez viszonyítva, valamint a biztosítási hozzáférhetőségi index bevezetésével az autók átlagéletkorának figyelembevételével. E mutatók lehetővé teszik a lakosság pénzügyi terheinek feltárását, valamint olyan társadalmi-gazdasági tényezők figyelembevételét, mint a járműpark elöregedése.

Az elemzés hangsúlyozza, hogy a reformok, bár céljuk a kártérítési limitek emelése, torzíthatják a biztosítás társadalmi természetét, háttérbe szorítva a szerződők igényeit. A kutatás következtetései kiemelik az árképzési politika javításának szükségességét a biztosítási szolgáltatások költségeinek csökkentése érdekében, figyelembe véve a biztosítási terhek intenzitását. A további kutatások perspektíváknak a javasolt mutatók gyakorlati alkalmazására kell összpontosítaniuk az ukrán és az európai gépjármű-biztosítási piacok alapján.